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“哈爾濱可以72小時(shí)過境免簽，這72小時(shí)，如果只是住宿，留下的是一張床的費(fèi)用。吃飯，是9頓飯的飯費(fèi)。如果可以購物呢？有沒有人算過這筆賬？”這是紅博商業(yè)總經(jīng)理王麗梅針對(duì)“優(yōu)化區(qū)域發(fā)展格局，深入推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)”提出的話題。
這一話題是對(duì)今年年初，國(guó)務(wù)院《關(guān)于同意設(shè)立哈爾濱新區(qū)的批復(fù)》的極佳呼應(yīng)。哈爾濱新區(qū)是我國(guó)唯一的以對(duì)俄合作為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)，是國(guó)家實(shí)施新一輪東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重大舉措和戰(zhàn)略支點(diǎn)。
哈爾濱，曾經(jīng)僅次于上海的全國(guó)金融中心，如今重新點(diǎn)燃了商貿(mào)夢(mèng)。
建設(shè)中俄“網(wǎng)上絲綢之路”
據(jù)哈爾濱市商務(wù)局統(tǒng)計(jì)，截至今年春節(jié)前從哈爾濱到葉卡捷琳堡的貨運(yùn)包機(jī)貨值總額突破4億美元。這或許就是身為哈爾濱市市長(zhǎng)的宋希斌敢提出在哈爾濱建設(shè)中俄“網(wǎng)上絲綢之路”的底氣。
“在‘龍江絲路帶’建設(shè)中，哈爾濱以打造對(duì)俄合作‘中心城市’為牽動(dòng)。”宋希斌表示，哈爾濱已經(jīng)開設(shè)和俄羅斯的12條貨運(yùn)和客貨混載通道，特別是國(guó)際郵政互換局設(shè)立以來，2015年已經(jīng)發(fā)了115個(gè)航班、2400多噸貨物、3000多萬個(gè)小包，占全國(guó)的30%，超越了京上廣。最近，哈爾濱和中郵集團(tuán)進(jìn)行了探討和合作，下一步要通過電商基地的建設(shè)，來推動(dòng)對(duì)俄貿(mào)易合作。要探索建立中俄“網(wǎng)上絲綢之路”，以“一點(diǎn)多輻射”的形式，與葉卡、莫斯科、圣彼得堡建立電子商務(wù)對(duì)點(diǎn)合作，力爭(zhēng)獲批中俄電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)合作實(shí)驗(yàn)區(qū)，在“網(wǎng)上絲綢之路”的建設(shè)上發(fā)揮先行先試作用。
宋希斌的這一觀點(diǎn)得到了省科顧委外貿(mào)專家組組長(zhǎng)、當(dāng)代中俄研究院院長(zhǎng)宋魁的贊同。宋魁表示，黑龍江省要加強(qiáng)全面合作首先要加強(qiáng)對(duì)俄商貿(mào)合作，把哈爾濱打造成對(duì)俄商貿(mào)中心，建立對(duì)俄進(jìn)出口商品展示中心和銷售中心。把哈爾濱建設(shè)成為具備輻射國(guó)內(nèi)和俄羅斯的大宗商品集散地，以此加快推進(jìn)哈爾濱對(duì)俄商貿(mào)中心城市建設(shè)。而在所有的貿(mào)易平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)俄商貿(mào)線上線下的體系創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)非常重要。
“互聯(lián)網(wǎng)+”集聚新產(chǎn)業(yè)
我省在2015年開啟建設(shè)黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶以來，通道建設(shè)已經(jīng)初現(xiàn)雛形。除了前文提到的12條對(duì)俄貨運(yùn)和客運(yùn)混載通道，2015年6月開通的哈歐貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化雙向運(yùn)營(yíng)，同年8月哈俄韓陸海聯(lián)運(yùn)通道正式啟用。2016年初哈俄班列成功首發(fā)，這是國(guó)內(nèi)對(duì)俄鐵路運(yùn)輸里程最短、用時(shí)最少、費(fèi)用最低、環(huán)境最好的一條線路。
宋希斌說，“一帶一路”建設(shè)，通航通道建設(shè)非常重要。哈爾濱擁有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在對(duì)俄方面，還體現(xiàn)在對(duì)北美。最近哈爾濱在和川航洽談和美國(guó)的舊金山、洛杉磯通航項(xiàng)目。哈爾濱要在“龍江絲路帶”建設(shè)中起到帶動(dòng)作用。
但通道是基礎(chǔ)，哈爾濱真正需要的是產(chǎn)業(yè)，能夠提振老工業(yè)基地的好產(chǎn)業(yè)，對(duì)此，宋希斌表示，“需重點(diǎn)做好哈爾濱新區(qū)體制機(jī)制創(chuàng)新，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)最高水平、最具效率的行政管理體制，構(gòu)建小政府大社會(huì)、小機(jī)構(gòu)大服務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，探索實(shí)行‘非禁即入’的負(fù)面清單管理，最大限度地實(shí)現(xiàn)投資和貿(mào)易國(guó)際化、專業(yè)化、便利化，全力打造中俄全面合作重要承載區(qū)。”
創(chuàng)新何來？“互聯(lián)網(wǎng)+”無疑是最好的出路。宋魁表示，國(guó)務(wù)院明確了未來三年以及十年的“互聯(lián)網(wǎng)＋”發(fā)展目標(biāo)，部署了“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、協(xié)同制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智慧能源、普惠金融、益民服務(wù)、高效物流、電子商務(wù)、便捷交通、綠色生態(tài)、人工智能11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)?；ヂ?lián)網(wǎng)，其核心是創(chuàng)新。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，整合現(xiàn)有中俄交易渠道和市場(chǎng)，推動(dòng)資源共享，促進(jìn)商流、物流、信息流和資金流集聚，形成強(qiáng)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，使中俄跨境電子商務(wù)平臺(tái)能夠成為在東北亞地區(qū)具有重要影響力的大宗商品交易、定價(jià)、結(jié)算和信息等服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)中俄商品交易大發(fā)展，提升黑龍江省乃至全國(guó)對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作的水平。
打造購物“東大門”
相對(duì)于利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新業(yè)態(tài)的觀點(diǎn)，王麗梅可謂在商言商。身為紅博商業(yè)的當(dāng)家人，王麗梅表示，哈爾濱還應(yīng)該在已有的優(yōu)勢(shì)上做文章。
72小時(shí)免簽、會(huì)美的哈爾濱姑娘、良好的藝術(shù)氛圍、最佳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，這些不相干的因素在她的眼中就是一個(gè)新商機(jī)。
72小時(shí)的時(shí)間，可以做什么？住三晚，吃九頓飯，還是讓他們?nèi)ラ_心購物？曾經(jīng)多次前往韓國(guó)東大門考察的王麗梅表示，作為一個(gè)旅游城市，哈爾濱缺少一個(gè)讓人大把花錢的好項(xiàng)目。而綜合之前的因素，王麗梅提出了購物消費(fèi)?！皷|大門現(xiàn)在已經(jīng)成為一個(gè)時(shí)尚匯聚之地，各種形式的表演，琳瑯滿目的化妝品，香飄四溢的咖啡店，匯聚著大批的游客和購物者。”王麗梅說，哈爾濱完全可以把哈西打造成這樣的“東大門”。
顯然在王麗梅眼中，購物天堂，可以成為哈爾濱發(fā)展的新目標(biāo)。2015年哈爾濱旅客吞吐量達(dá)1405.4萬人次，同比增長(zhǎng)14.8%。在傳統(tǒng)商業(yè)很難吸引客流的今天，哈爾濱卻擁有14.8%的增長(zhǎng)量，如何做好游客的文章，王麗梅的話顯然值得一聽?！俺隧n國(guó)日本，中俄在遠(yuǎn)東地區(qū)缺少一個(gè)購物中心，為什么不是哈爾濱呢？”這是王麗梅的提問。
今天
●我省開通對(duì)俄航線可到達(dá)俄羅斯10個(gè)城市，最遠(yuǎn)到達(dá)莫斯科。
●2015年對(duì)俄旅客量增幅達(dá)20.1%，對(duì)俄業(yè)務(wù)量占到東北地區(qū)的85%。
●41家國(guó)內(nèi)外航空公司在我省投入運(yùn)營(yíng)。
●開通國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線219條，通航城市達(dá)到96個(gè)。
●2015年，哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量1405.4萬人次，貨郵吞吐量11.6萬噸，同比分別增長(zhǎng)14.8%、9.0%。
明天
●今年形成覆蓋全省11個(gè)市縣的“一干十支”機(jī)場(chǎng)布局。
●“十三五”還將建成五大連池、建三江、綏芬河、亞布力等支線機(jī)場(chǎng)，并投入運(yùn)營(yíng)。
●2020年實(shí)現(xiàn)哈爾濱機(jī)場(chǎng)開通至馬加丹、烏蘭烏德、阿巴坎、鄂木斯克及圣彼得堡等對(duì)俄航線。
●形成以哈爾濱為中心，輻射國(guó)內(nèi)重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國(guó)等周邊國(guó)家和歐洲、美洲主要國(guó)家的空中交通網(wǎng)絡(luò)。
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