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8月8日，我國(guó)首列全冷藏集裝箱過(guò)境班列在大連港開(kāi)通。該班列從大連港始發(fā)，終點(diǎn)為俄羅斯首都莫斯科，全程8600公里，運(yùn)輸時(shí)間約12天。班列裝載著河北鮮梨、廣東蜜柚、山東大蒜等總貨值達(dá)15萬(wàn)美元的冷鮮貨物，在山東濰坊港集結(jié)裝箱，經(jīng)大連港環(huán)渤海內(nèi)支線(xiàn)運(yùn)抵大連發(fā)貨，貨物預(yù)計(jì)兩天可到達(dá)俄羅斯后貝加爾車(chē)站，然后換裝至俄羅斯鐵路公司提供的冷藏車(chē)組，預(yù)計(jì)10天后運(yùn)抵莫斯科。全冷藏集裝箱班列全程運(yùn)輸時(shí)間僅需12天，與以往海陸運(yùn)輸相比節(jié)省60%以上的運(yùn)輸時(shí)間。
目前，我國(guó)對(duì)俄羅斯冷藏產(chǎn)品出口增長(zhǎng)迅速，但由于公路運(yùn)輸能力有限，一些貨物很難直達(dá)莫斯科等核心區(qū)域。大連港積極與中鐵、俄鐵等企業(yè)合作，整合各方資源，積極創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，成功解決冷藏車(chē)體及箱源保障等難題，有效帶動(dòng)全市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年上半年，大連港過(guò)境班列產(chǎn)品不斷“亮相”，先后開(kāi)行大連—俄羅斯卡盧加三星班列、大連—白俄羅斯明斯克過(guò)境班列、以及俄羅斯新西伯利亞—大連回程班列，逐漸構(gòu)建和形成了以大連港為轉(zhuǎn)運(yùn)中心的國(guó)際物流大通道。上半年，大連市完成過(guò)境班列集裝箱量吞吐量4500標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)55%，在國(guó)內(nèi)最大內(nèi)陸口岸—滿(mǎn)洲里口岸的排名上升到第二位。
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